Os Trânsitos de Vênus em 2012 - estão entre os fenômenos astronômicos previsíveis menos frequentes. Ocorrem numa sequência que se repete a cada 243 anos, com pares de trânsitos espaçados de 8 anos.
Em 5 de junho de 2012, um evento celeste
único terá lugar, para nunca mais ser repetido em nossas vidas. O
planeta Vênus vai alinhar-se perfeitamente entre a Terra e o sol.
Este raro alinhamento permitirá Vênus para
ser visível à medida que passa em frente a face do Sol em um evento que
os astronomos chamam de trânsito.
O Trânsito de Vênus em 2012 vai durar cerca
de 7 horas, e vai proporcionar um evento de exibição extraordinária
para observadores em todo o mundo.
Infelizmente, esse evento não está bem
posicionado para o público no continente dos Estados Unidos e só será
visível para os espectadores da Geórgia por cerca de 2 horas, enquanto o
Sol se põe no oeste.
Uma limitação adicional em ver o Sol é o
perigo que a olho nu, portanto, equipamentos e técnicas especiais são
necessárias para criar um ambiente seguro observando.
Em um esforço para tornar este evento mais
acessível ao público, a Coca-Cola Columbus State University, Space
Science Center (CCSSC) fez uma parceria com a NASA e a Espacial
Internacional Escola Education Trust (isset) para fornecer um
webcast multi-do Trânsito continente de 2012 de Vênus.
Audiências em todo o mundo, incluindo
aqueles na Geórgia, terão a oportunidade de experimentar todo o evento
com segurança através da Internet e TV NASA.
CCSSC equipes vão viajar tanto para o
deserto de Gobi, na Mongólia e no outback australiano perto de Alice
Springs para a ótimas condições de observação para adquirir imagens e
vídeo do trânsito todo.
Além disso, uma equipe CCSSC permanecerá na
Geórgia para fornecer imagens de locais e vídeo do evento e estudantes
da Columbus State University, Katherine Lodder, proporcionarão um
segundo conjunto de imagens dos Estados Unidos a partir de Bryce Canyon
National Park, em Utah. As três equipes continentais estarão equipadas
com alfa hidrogênio, cálcio, K-line, e filtros solares de luz branca que
permitam imagens espectaculares deste evento. Estes filtros são
fornecidos por Mead o CCSSC do Observatório, onde são utilizados
regularmente para obter imagens e animações de fenômenos solares, tais
como manchas, erupções, Plages, Faculae, proeminências, e filamentos.
Normalmente, os estudantes da Columbus
State estudam esses fenômenos solares para melhor entender o ciclo do
Sol da atividade e sua interação com a Terra. No entanto, durante o
trânsito de Vênus, esses recursos solares se tornarão, por um período
final em nossas vidas, o deslumbrante cenário contra o qual disco
planetário de Vênus vai cruzar o rosto do Sol a 865 mil milhas de
largura.
Com sua ajuda, este pode ser um dos maiores eventos de webcast astronômicos no registro.
Veja o trânsito com a equipe CCSSC em www.ccssc.org/transit2012.html ou clicando através de nossos parceiros no site da NASA do dia de Sol-Terra, http://sunearthday.nasa.gov .
Três comprimentos de onda ... Três Continentes ... um evento Webcast Worldwide
2012 Trânsito de Vênus ... Contando História Juntos
Um trânsito de Vênus é a passagem
astronômica do planeta Vênus diante do Sol, visto da Terra, ocultando
uma pequena parte do disco solar. Ocorre quando o Sol, Vênus e a Terra se encontram alinhados.
Um trânsito de Vênus é semelhante ao eclipse solar pela Lua. Apesar de o
diâmetro de Vênus ser quatro vezes maior que o da Lua, aparece bem
menor durante o trânsito devido à maior distância entre o planeta e a
Terra. O tempo da passagem é medido em horas; a ocorrência de 2004 teve a
duração de 6 horas. Antes da era espacial, a observação dos trânsitos
de Vênus era utilizada para calcular a distância Terra-Sol pelo método
da paralaxe.
Os trânsitos de Vênus estão entre
os fenômenos astronômicos previsíveis menos frequentes. Ocorrem numa
sequência que se repete a cada 243 anos, com pares de trânsitos
espaçados de 8 anos, seguidos de longos intervalos de 121,5 e 105,5
anos. Esta periodicidade é reflexo do fato de que os períodos
orbitais da Terra e Vênus mantêm ressonâncias próximas a 8:13 e 243:395.
Antes da ocorrência de 2004, o último par de trânsitos ocorreu em
dezembro de 1874 e dezembro de 1882. No século XXI, o primeiro trânsito
ocorreu em 8 de junho de 2004 e o seguinte ocorrerá em 6 de junho de
2012. Após 2012, o próximo par de trânsitos será em 2117 e 2125.[1][2]
Um trânsito de Vênus pode ser observado com
segurança tomando-se as mesmas precauções usadas nas observações das
fases parciais de um eclipse solar. Olhar diretamente para o disco
brilhante do Sol (a fotosfera) com olhos desprotegidos pode rapidamente
causar danos oculares sérios e, com frequência, permanentes.[3]
Conjunções
Vênus, com uma órbita inclinada em 3,4° em
relação à da Terra, normalmente parece passar sob (ou sobre) o Sol no
céu na conjunção inferior.[4] Um trânsito ocorre quando Vênus atinge a conjunção com o Sol em um dos seus nós, na longitude em que Vênus passa pelo plano orbital da Terra (a eclíptica).
Embora a inclinação entre esses dois planos orbitais seja de apenas
3,4°, Vênus pode estar a até 9,6° do Sol quando visto da Terra na
conjunção inferior.[4] Como o diâmetro angular
do Sol é de cerca de meio grau, Vênus pode parecer passar sobre ou sob o
Sol em mais de 18 diâmetros solares durante uma conjunção comum.
Sequências de trânsitos ocorrem num padrão
que se repete a cada 243 anos, com trânsitos acontecendo com uma
diferença de oito anos, seguida de um espaço de tempo de 121,5 anos,
depois um espaço de oito anos e mais um longo espaço de 105,5 anos. O
padrão se repete a cada 243 anos porque 243 períodos orbitais siderais
da Terra (365,25636 dias, ligeiramente maior que o ano trópico)
são 88.757,3 dias, e 395 períodos orbitais siderais de Vênus (224,701
dias) são 88.756,9 dias. Por isso, após este período, Vênus e Terra
retornam praticamente ao mesmo ponto nas suas órbitas respectivas. Este
período de tempo corresponde a 153 períodos sinódicos de Vênus.[5]
O padrão 105,5 – 8 – 121,5 – 8 anos
não é o único possível no ciclo de 243 anos, devido à pequena diferença
entre os tempos em que a Terra e Vênus chegam ao ponto de conjunção.
Antes de 1518, o padrão de trânsitos era 8 – 113,5 – 121,5 anos, e os
oito períodos entre trânsitos antes do trânsito de 546 foram de 121,5
anos. O padrão atual continuará até 2846, quando será substituído pelo
padrão 105,5 – 129,5 – 8 anos. Portanto, o ciclo de 243 anos é
relativamente estável, mas o número de trânsitos e a época em que
ocorrem dentro do ciclo variam com o tempo.[5][6]
História antiga e medieval
Tábua de Vênus de Ammisaduqa, tábua cuneiforme de argila com previsões astrológicas do período neo-assírio. Biblioteca de Assurbanípal.
Antigos observadores gregos, egípcios, babilônios e chineses
conheciam Vênus e registraram os seus movimentos. Os primeiros gregos
pensavam que as aparições noturna e matutina de Vênus se constituíam de
dois objetos diferentes, Hesperus, a estrela da noite, e Phosphorus, a
estrela da manhã.[7] Credita-se a Pitágoras a compreensão de que ambos eram o mesmo planeta. Não
há evidência de que qualquer dessas culturas sabia dos trânsitos. Vênus
era importante para as antigas civilizações americanas, em particular
para os maias, que o chamavam Noh Ek, a “Grande Estrela”, ou Xux Ek, a “Estrela Vespa”;[8] eles corporificavam Vênus na forma do deus Kukulcán (também conhecido como ou relacionado a Gukumatz e Quetzalcóatl
em outras partes do México). Os maias registraram o ciclo completo de
Vênus no Dresden Codex (livro maia pré-colombiano do século XI ou XII),
mas, apesar do conhecimento preciso do seu curso, não há menção ao
trânsito.[9]
O trânsito de Vênus foi dado como tendo sido observado por astrônomos islâmicos medievais. O sábio persa Avicena
sustentou ter observado o trânsito de 24 de maio de 1032. Ele usou esta
observação para demonstrar que Vênus estava, pelo menos algumas vezes,
abaixo do Sol na cosmologia ptolomaica.[10] Logo depois, ele escreveu o Compêndio do Almagesto, um comentário sobre o Almagesto de Ptolomeu, no qual ele concluía que Vênus estava mais perto da Terra do que o Sol.[11] No século XII, o astrônomo andaluz Ibn Bajjah
reportou ter visto “os dois planetas como manchas negras na face do
Sol”. No século XIII, o astrônomo Qotb al-Din Shirazi, do observatório
de Maragha, no atual Irã, identificou a observação de Ibn Bajjah como
trânsitos de Vênus e Mercúrio. [12] Entretanto, Ibn Bajjah não pode ter observado um trânsito de Vênus, já que nenhum ocorreu ao longo da sua vida.[13]
Observações modernas
A par da sua raridade, o interesse
científico original na observação de um trânsito de Vênus era que ele
poderia ser usado para determinar o tamanho do sistema solar, empregando-se o método de paralaxe
e a terceira lei de Kepler. A técnica envolvia fazer precisas
observações da pequena diferença do momento de início ou de término do
trânsito em pontos bastante separados na superfície da Terra. A
distância entre os pontos da Terra era então utilizada como base para
calcular a distância até Vênus e o Sol por triangulação.[14]
Embora por volta do século XVII os
astrônomos pudessem calcular a distância relativa entre cada planeta e o
Sol em termos da distância entre a Terra e o Sol (uma unidade astronômica), um valor absoluto preciso desta distância não tinha sido determinado. Em 1627, Johannes Kepler
tornou-se a primeira pessoa a predizer um trânsito de Vênus, ao prever o
evento de 1631. Seus métodos não eram suficientemente precisos para
prever que o trânsito não seria visível na maior parte da Europa e, como
consequência, ninguém foi capaz de se preparar para observar o
fenômeno.[15]
Primeira observação científica europeia
A primeira observação científica de um trãnsito de Vênus foi feita por Jeremiah Horrocks em sua casa em Carr House, Much Hoole, perto de Preston, na Inglaterra, em quatro de dezembro de 1639 (24 de novembro no calendário juliano então em uso na Inglaterra. Seu amigo William Crabtree também observou este trânsito em Salford, perto de Manchester.
Kepler tinha previsto trânsitos em 1631 e 1761 e uma aproximação em
1639. Horrocks corrigiu os cálculos de Kepler para a órbita de Vênus e
percebeu que os trânsitos de Vênus ocorreriam em pares com oito anos de
diferença, e com isso previu o trânsito em 1639. Embora ele estivesse
incerto sobre a hora exata, ele calculou que o trânsito se iniciaria
aproximadamente às 15 h. Horrocks focou a imagem do Sol com um telescópio
simples sobre um pedaço de cartão, onde a imagem poderia ser observada
de forma segura. Depois de observar pela maior parte do dia, ele teve
sorte em ver o trânsito, pois as nuvens que cobriam o Sol se dissiparam
perto de 15:15 h, apenas meia hora antes do pôr do sol. As observações
de Horrocks lhe permitiram fazer uma bem fundamentada estimativa do
tamanho de Vênus, além da distância entre a Terra e o Sol. Ele estimou a
distância entre o Sol e a Terra em 59,4 milhões de milhas (95,6 Gm,
0,639 UA) – cerca de dois terços da distância correta de 93 milhões de
milhas (149,6 milhões de quilômetros), mas um número mais preciso do que
qualquer outro sugerido até aquela época. Entretanto, as observações de
Horrocks só foram publicadas em 1661, bem depois da sua morte.[16]
1761 e 1769
O par de trânsitos de 1761 e 1769 foi utilizado para tentar determinar de forma precisa o valor da unidade astronômica (UA), usando a paralaxe. Este método de determinar a UA foi primeiramente descrito por James Gregory em Optica Promota, em 1663. Seguindo a proposição apresentada por Edmond Halley (que tinha morrido quase vinte anos antes),[14]
numerosas expedições foram feitas para diversos lugares do mundo
visando observar esses trânsitos, num primeiro exemplo de colaboração
científica internacional. Numa tentativa de observar o primeiro trânsito
do par, cientistas e exploradores da Grã-Bretanha, Áustria e França
viajaram para destinos ao redor do mundo, incluindo Sibéria, Noruega, Terra Nova e Madagáscar.[17]
A maioria conseguiu observar pelo menos parte do trânsito, mas leituras
excelentes foram feitas em particular por Jeremiah Dixon e Charles
Mason no Cabo da Boa Esperança.[18]
Com base em suas observações do trânsito de Vênus de 1761 no Observatório de Petersburgo, Mikhail Lomonossov previu a existência de uma atmosfera
em Vênus. Lomonossov detectou a refração de raios solares ao observar o
trânsito e inferiu que somente a refração através de uma atmosfera
poderia explicar a aparição de um anel de luz em torno da parte de Vênus
que ainda não estava em contato com o disco solar, durante a primeira
fase do trânsito.[19]
Para o trânsito de 1769, cientistas viajaram para a Baía de Hudson, Baja California (então sob o controle espanhol) e Noruega. Observações também foram feitas no Taiti, na primeira viagem do Capitão Cook,[20] numa localidade até hoje conhecida como “Ponto Vênus”.[21] O astrônomo tcheco Christian Mayer foi convidado por Catarina, a Grande para observar o trânsito em São Petersburgo com Anders Johan Lexell, enquanto outros membros da Academia de Ciências da Rússia foram para oito outras locações no Império Russo.[22] Na Filadélfia, a Sociedade Filosófica Americana
erigiu três observatórios temporários e instituiu um comitê, liderado
por David Rittenhouse. Os resultados dessas observações foram impressos
no primeiro volume das "Transações" da Sociedade, publicado em 1771.
O azarado Guillaume Le Gentil passou oito
anos viajando numa tentativa de observar ambos os trânsitos. Sua mal
sucedida viagem o levou a perder sua esposa e bens e a ser declarado
morto. Seus esforços se tornaram a base para a peça Trânsito de Vênus,
de Maureen Hunter.[17]
Infelizmente, foi impossível determinar o
momento exato do início e fim do trânsito, por causa do fenômeno
conhecido como “efeito da gota negra”. Durante muito tempo, imaginou-se
que este efeito se devesse à espessa atmosfera de Vênus, e inicialmente
ele foi considerado a primeira evidência real de que Vênus tinha uma
atmosfera; entretanto, estudos recentes demonstraram tratar-se de um
efeito óptico causado pelo enodoamento da imagem de Vênus por
turbulências na atmosfera da Terra ou imperfeições nos aparelhos de
observação.[23][24]
Em 1771, usando os dados combinados dos trânsitos de 1761 e 1769, o astrônomo francês Jérome Lalande
calculou a unidade astronômica em 153 milhões de quilômetros (± 1
milhão de km). A precisão foi menor do que a esperada por causa do
efeito da gota negra, mas ainda assim foi uma melhoria considerável nos
cálculos de Horrocks.[17]
1874 e 1882
As observações dos trânsitos de 1874 e 1882
permitiram que este valor fosse mais refinado. Várias expedições foram
enviadas para as Ilhas Kerguelen para as observações de 1874. O astrônomo americano Simon Newcomb
combinou os dados dos últimos quatro trânsitos e obteve o valor de
149,59 milhões de quilômetros (± 0,31 milhão de km). Técnicas modernas,
como a telemetria por sondas espaciais e observações por radar
de objetos do sistema solar, permitiram a obtenção de um valor preciso
para a unidade astronômica (com precisão de ± 30 m), eliminando assim a
necessidade de cálculos por paralaxe.[17][24]
2004
Apesar do abandono dos cálculos por
paralaxe, houve muito interesse no trânsito de 2004, na medida em que
cientistas tentaram medir o padrão de obscurecimento da luz quando Vênus
bloqueou parte da luz do Sol, visando refinar técnicas que eles esperam
utilizar na busca de planetas extrassolares.[24][25]
Os métodos atuais para procurar planetas orbitando outras estrelas
somente funcionam em alguns casos: (i) planetas muito grandes (como Júpiter, não como a Terra), cuja gravidade é forte o bastante para fazer oscilar a estrela numa extensão que nos permita detectar mudanças no movimento próprio ou mudanças por efeito Doppler na velocidade radial, (ii) planetas do tamanho de Júpiter ou Netuno muito próximos de sua estrela ou (iii) através de microlente gravitacional
por planetas que passam na frente de estrelas em segundo plano, sendo a
distância para a sua própria estrela comparável com o anel de Einstein.[26]
A medição da intensidade da luz durante o
curso de um trânsito, quando o planeta bloqueia parte da luz, é
potencialmente muito mais sensível, e poderia ser usada para encontrar
planetas menores.[24]
Entretanto, seria necessária uma medição extremamente precisa; por
exemplo, o trânsito de Vênus provoca uma redução da luz do Sol de mero
0,001 na magnitude, e o obscurecimento por pequenos planetas extrassolares será igualmente pequeno.[27]
2012
O melhor lugar para ver o trânsito de 2012 estará no Oceano Pacífico, incluindo Havaí, Alaska e ilhas do Pacífico central.
Algumas organizações começaram a se preparar para o trânsito de 2012
com grande antecipação, incluindo um grupo que organiza festividades e
observações no Taiti.[28]
Entre os países lusófonos será visível em parte no extremo ocidental do
Brasil (pôr do Sol do dia 5), extremo oriental de Angola e todo
Moçambique (nascer do Sol do dia 6). Visível na totalidade em Timor e
Macau (dia 6).[29]
Trânsitos do passado e do futuro
Atualmente os trânsitos podem acontecer
somente em junho ou dezembro (ver quadro). Essas datas estão lentamente
ficando mais tardias no ano; antes de 1631, os trânsitos ocorriam em
maio e novembro.[5]
Os trânsitos normalmente ocorrem em pares, mais ou menos na mesma data
com diferença de oito anos. Isto acontece porque o período de oito anos
da Terra é quase o mesmo de 13 anos de Vênus, portanto a cada oito anos
os planetas estão aproximadamente na mesma posição relativa. Esta
conjunção aproximada normalmente resulta em um par de trânsitos, mas não
é precisa o bastante para produzir uma trinca, pois Vênus chega 22
horas mais cedo a cada vez.[5]
O último trânsito que não foi parte de um par foi em 1396 e o próximo
será em 3089. Em 2854 (o segundo do par 2846/2854), embora Vênus vá
apenas tangenciar o Sol quando visto do equador da Terra, um trânsito
parcial será visível de algumas partes do hemisfério sul.[30]
| Trânsitos de Vênus | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Data(s) de trânsito |
Hora (UTC) | Observação | Caminho do trânsito (HM Nautical Almanac Office) |
||
| Início | Meio | Fim | |||
| 24 de maio de1032 | Observado pelo astrônomo e sábio persa Avicena.[11][10] | ||||
| 23 de novembro de 1396 | 15:45 | 19:27 | 23:09 | Último trânsito a não ser parte de um par. Alguns acreditam que astrônomos astecas podem ter visto este trânsito. | [2] |
| 25-26 de maio de 1518 | 22:46 25 de maio |
01:56 26 de maio |
05:07 26 de maio |
[3] | |
| 23 de maio de 1526 | 16:12 | 19:35 | 21:48 | Último trânsito antes da invenção do telescópio | [4] |
| 7 de dezembro de 1631 | 03:51 | 05:19 | 06:47 | Previsto por Kepler | [5] |
| 4 de dezembro de 1639 | 14:57 | 18:25 | 21:54 | Primeiro trânsito observado por Horrocks and Crabtree | [6] |
| 6 de junho de 1761 | 02:02 | 05:19 | 08:37 | Mikhail Lomonossov observa a atmosfera de Vênus | [7] |
| 3-4 de junho de 1769 | 19:15 3 de junho |
22:25 3 de junho |
01:35 4 de junho |
Viagem do Capitão Cook ao Taiti | [8] |
| 9 de dezembro de 1874 | 01:49 | 04:07 | 06:26 | Pietro Tacchini lidera expedição a Muddapur, Índia. Uma expedição francesa vai à Ilha Campbell, na Nova Zelândia | [9] |
| 6 de dezembro de 1882 | 13:57 | 17:06 | 20:15 | John Phillip Sousa compõe uma marcha, "O Trânsito de Vênus", em homenagem ao trânsito.[24] | [10] |
| 8 de junho de 2004 | 05:13 | 08:20 | 11:26 | Várias redes de telecomunicação transmitem globalmente vídeos ao vivo da passagem de Vênus | [11] |
| Trânsitos de Vênus | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Data(s) do trânsito |
Hora (UTC) | Observações | Caminho do Trânsito (HM Nautical Almanac Office) |
||
| Início | Meio | Fim | |||
| 5-6 de junho de 2012 | 22:09 5 de junho |
01:29 6 de junho |
04:49 6 de junho |
Totalmente visível no Havaí, Alasca, Austrália, o Pacífico e Ásia oriental, com o início do trânsito visível na América do Norte. | [12] |
| 10-11 de dezembro de 2117 | 23:58 10 de dezembro |
02:48 11 de dezembro |
05:38 11 de dezembro |
Totalmente visível na China oriental, Japão, Taiwan, Indonésia e Austrália. Parcialmente visível na costa ocidental dos EUA e na Índia, maior parte da África e Oriente Médio. | [13] |
| 8 de dezembro de 2125 | 13:15 | 16:01 | 18:48 | Totalmente visível na América do Sul e no leste dos EUA. Parcialmente visível no oeste dos EUA, Europa e África. | [14] |
| 11 de junho de 2247 | 08:42 | 11:33 | 14:25 | Totalmente visível na África, Europa e Oriente Médio. Parcialmente visível na Ásia oriental, Indonésia e nas Américas do Sul e Norte. | [15] |
| 9 de junho de 2255 | 01:08 | 04:38 | 08:08 | Totalmente visível na Rússia, Índia, China e oeste da Austrália. Parcialmente visível na África, Europa e oeste dos EUA. | [16] |
| 12-13 de dezembro de 2360 | 22:32 12 de dezembro |
01:44 13 de dezembro |
04:56 13 de dezembro |
Totalmente visível na Austrália e maior parte da Indonésia. Parcialmente visível na Ásia, África e na metade ocidental das Américas. | [17] |
| 10 de dezembro de 2368 | 12:29 | 14:45 | 17:01 | Totalmente visível na América do Sul, África ocidental e costa leste dos EUA. Parcialmente visível na Europa, oeste dos EUA e Oriente Médio. | [18] |
| 12 de junho de 2490 | 11:39 | 14:17 | 16:55 | Totalmente visível na maior parte das Américas, África ocidental e Europa. Parcialmente visível na África oriental, Oriente Médio e Ásia. | [19] |
| 10 de junho de 2498 | 03:48 | 07:25 | 11:02 | Totalmente visível na maior parte da Europa, Ásia, Oriente Médio e Africa oriental. Parcialmente visível no leste das Américas, Indonésia e Austrália. | [20] |
Em longos períodos de tempo, novas séries de trânsito se iniciarão e as antigas terminarão. Diferentemente das séries Saros
para os eclipses lunares, é possível que uma série de trânsitos se
reinicie depois de um hiato. As séries de trânsitos também variam muito
mais em duração dos que as séries Saros.
Tangenciamento e trânsitos simultâneos
Algumas vezes Vênus apenas tangencia o Sol
durante um trânsito. Nesses casos, é possível que em algumas regiões da
Terra possa se ver um trânsito completo, enquanto em outras haja apenas
um trânsito parcial, sem um segundo ou terceiro contato. O último
trânsito deste tipo foi em 6 de dezembro de 1631 e o próximo será em 13
de dezembro de 2611.[5]
É também possível que um trânsito de Vênus seja visto em algumas partes
do mundo como parcial, enquanto em outras Vênus não toca o Sol. O
último trânsito deste tipo aconteceu em 19 de novembro de 541 a.C. e o
próximo será em 14 de dezembro de 2854.[5]
A ocorrência simultânea de trânsitos de Mercúrio
e Vênus é possível, mas apenas num futuro distante. O último evento
desses ocorreu em 22 de setembro de 373.173 a.C. e os próximos serão em
26 de julho de 69.163 e em 29 de março de 224.508.[31][32]
A ocorrência simultânea de um eclipse solar e um trânsito é possível,
mas muito rara. A última vez em que um eclipse solar aconteceu durante
um trânsito de Vênus foi em 1 de novembro de 15.607 a.C.[33] e a próxima será em 5 de abril de 15.232.[31] Ressalte-se, entretanto, que, no dia seguinte do trânsito venusiano de 3 de junho de 1769, houve um eclipse total do Sol[34] que foi visível no norte da América, Europa e norte da Ásia.
Observação
A maneira mais segura para se observar um trânsito é projetando-se a imagem do Sol através de um telescópio ou binóculo
sobre uma tela, mas o evento pode ser visto a olho nu utilizando-se
filtros especificamente projetados para este fim, como um filtro solar
astronômico com uma camada de cromo
depositada a vácuo, óculos para observação de eclipses ou óculos de
soldadores grau 14. O método antigo de utilizarem-se negativos expostos
de filme preto e branco não é mais considerado seguro, pois pequenas
imperfeições no filme podem permitir que raios ultravioleta o
ultrapassem e provoquem danos. Negativos expostos de filmes coloridos
não contêm prata e são transparentes ao infravermelho, o que pode
provocar queimadura da retina.
A observação direta do Sol sem filtros pode provocar perda provisória
ou permanente da função visual, na medida em que pode danificar ou
destruir as células da retina.[3][35]
Existem quatro assim chamados “contatos”
durante um trânsito – momentos em que a circunferência de Vênus toca a
circunferência do Sol em um único ponto:
1.Primeiro contato (ingresso externo): Vênus está totalmente fora do disco solar, movendo-se para dentro.
2.Segundo contato (ingresso interno): Vênus está totalmente dentro do disco do Sol, movendo-se mais para dentro.
3.Terceiro contato (saída interna): Vênus está totalmente dentro do disco do Sol, movendo-se para fora.
4.Vênus está totalmente fora do disco solar, movendo-se para fora.[3]
Um chamado quinto ponto é aquele de maior
trânsito, quando Vênus está no meio do seu caminho dentro do disco
solar, que marca a metade da duração do trânsito.[3]
Referências
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- ↑ Westfall, John E.. June 8, 2004:The Transit of Venus. alpo-astronomy.org. Página visitada em December 8, 2009.
- ↑ a b c d Transit of Venus - Safety. University of Central Lancashire. Página visitada em 21 September 2006.
- ↑ a b Juergen Giesen (2003). Transit Motion Applet. Página visitada em 26 September 2006.
- ↑ a b c d e f Fred Espenak (2004-02-11). Transits of Venus, Six Millennium Catalog: 2000 BCE to 4000 CE. NASA. Página visitada em 21 September 2006.
- ↑ John Walker. Transits of Venus from Earth. Fourmilab Switzerland. Página visitada em 21 September 2006.
- ↑ Paul Rincon (2005-11-07). Planet Venus: Earth's 'evil twin'. BBC. Página visitada em 25 September 2006.
- ↑ Morley, Sylvanus G.. The Ancient Maya. 5th ed. [S.l.]: Stanford Univ Press, 1994. ISBN 9780804723107
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Ver também
Ligações externas
- (em inglês) The transit of Venus across the Sun Artigo escrito por Arkan Simaan, em inglês, sobre a história e a importância do trânsito de Vênus diante do Sol.
- (em inglês) The transit of Venus: a stroke of luck for teachers Proposta de trabalho interdisciplinário para os jovens do mundo inteiro na ocasião da passagem de Vênus diante do Sol no dia 8 de junho de 2004.
- (em português), (em inglês), (em francês) Para coordenar o trabalho interdisciplinário indicado acima, foi criado um site em três línguas (francês, português e inglês) venus2004, afiliado a Futura-sciences.
- (em inglês) Trânsito de Vênus
- (em inglês) Trânsito de Venus
- (em inglês) Observações históricas do trânsito de Vênus
- (em inglês) Previsões do trânsito de Vênus para 2012
